La caractérisation des additifs permet d’identifier et de quantifier les composés présents dans les huiles et graisses lubrifiantes. Réalisée au sein du laboratoire d’analyse des lubrifiants de TMI Tribology, elle vérifie leur concentration et leur évolution afin de s’assurer que le lubrifiant conserve ses propriétés anti-usure, extrême pression et anti-oxydation.
Les familles d’additifs analysées
La caractérisation des additifs de lubrifiants porte sur plusieurs familles de composés qui influencent directement les performances du lubrifiant :
- Les additifs anti-usure (AW), comme le ZDDP ou les phosphates, qui limitent l’usure sous faibles charges
- Les additifs extrême pression (EP), à base de composés soufrés, chlorés ou borés, actifs sous fortes sollicitations
- Les additifs anti-oxydants, qui ralentissent le vieillissement du lubrifiant
- Les détergents et dispersants, qui contribuent à maintenir la propreté du système
- Les modificateurs de friction, qui réduisent les frottements entre les surfaces en mouvement.
Méthodes de caractérisation utilisées
L’analyse des additifs d’une huile s’appuie sur plusieurs techniques complémentaires. L’ICP-OES permet la quantification des additifs organométalliques, comme le zinc, le phosphore, le molybdène ou le bore. La FTIR identifie les principales familles chimiques et suit leur déplétion en service. Les analyses HPLC ou GC séparent et quantifient les molécules organiques, tandis que la potentiométrie (TAN/TBN) évalue la basicité résiduelle des additifs alcalins.
Applications industrielles
Le dosage des additifs d’un lubrifiant est utilisé pour contrôler la qualité d’un lubrifiant formulé, vérifier sa conformité, suivre la déplétion des additifs en service ou comparer plusieurs formulations. Selon les besoins, cette prestation peut être complétée par un laboratoire d’analyse d’huiles, une analyse des graisses ou des essais d’usure. Elle répond aux besoins des formulateurs, ainsi que des secteurs automobile, aéronautique et de l’industrie lourde.
FAQ — Questions sur la caractérisation des additifs
Pourquoi analyser les additifs d’un lubrifiant en service ?
Les additifs se déplètent progressivement avec l’utilisation. Mesurer leur concentration résiduelle permet de vérifier si le lubrifiant assure encore son rôle protecteur ou s’il doit être remplacé avant qu’une défaillance ne survienne.
Comment détecter les additifs anti-usure dans une huile ?
L’ICP-OES mesure notamment les concentrations en zinc et en phosphore, marqueurs du ZDDP. La FTIR identifie les familles chimiques associées. TMI Tribology combine ces techniques pour obtenir une analyse complète.
Peut-on quantifier les additifs dans une graisse ?
Oui. Certaines analyses nécessitent une extraction préalable de l’huile de base. TMI Tribology adapte le protocole à la formulation étudiée et recommande la méthode la plus adaptée.
La caractérisation des additifs permet d’évaluer l’état réel d’un lubrifiant. Pour des investigations plus complètes, découvrez notre expertise lubrifiants.
